Audi 100 забита вентиляция картера




audi 100 забита вентиляция картера

Содержание статьи:
  • Фото
  • 1. Чистка вентиляции картерных газов — Audi , л., года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Есть подозрения что забита вентиляция картерных газов на моем движке.  Система вентиляции картера служит для удаления из картера газов, поступающих в него при работе двигателя по зазорам между поршнем и цилиндром и по каналам попадает на верх под крышку, если забиты.

    Audi "На январе". Чистка сапуна (ВКГ-вентиляция картерных газов).  Audi , engine Gasoline liter., h. p., Front drive, Manual — scheduled  да, есть такая беда, сам уже второй раз чищу и каждый раз забит очень сильно.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Audi - клуб любителей ауди форум, тюнинг, кузов, запчасти, детали и многое другое.  Как почистить вентиляцию картерных газов на AAR?  Audi C4 гв AAR Чудес не бывает, а вот х я всякая происходит.

    audi 100 забита вентиляция картера

    audi 100 забита вентиляция картера

    А после добавили, что подобное случается и нередко. Система охлаждения 5. Выньте сетку из крышки головки блока цилиндров. После того как изготовили трубку по старому обломышу всё встало на свои места. Сообщений в теме:

    audi 100 забита вентиляция картера

    audi 100 забита вентиляция картера

    audi 100 забита вентиляция картера

    audi 100 забита вентиляция картера

    audi 100 забита вентиляция картера

    неучтенный воздух (являются ли картерные газы подсосом?) | Volkswagen Technical Site

    Среди различных систем авто система вентиляции картера играет значительную роль в формировании топливовоздушной смеси, стабильной и экономичной работы, полной отдаче мощности, защите моторного масла и продления ресурса цилиндропоршневой группы. В конструкции автомобиля система вентиляция картера — это «легкие» двигателя, необходимые для его нормальной жизнедеятельности.

    Однако именно ей незаслуженно уделяется минимум внимания и обслуживания, а многие автовладельцы даже не знают о ее существовании. В этой статье постараемся разобраться для чего нужна данная система, как она работает, присущие ей неисправности и методы проверки ее работоспособности.

    audi 100 забита вентиляция картера

    Топливовоздушная смесь, при сгорании, резко увеличивается в объеме, создавая огромное давление внутри камеры сгорания. Расширяющиеся газы от сгорания заставляют поршень двигаться к нижней мертвой точке, приводя во вращательное движение коленчатый вал двигателя. Часть газов через неплотности между кольцами и зеркалом цилиндров проникают в поддон картера, где, смешиваясь с парами масла, создают давление, агрессивно воздействующее на уплотнения коленчатого вала и прокладку поддона, и канал масляного щупа.

    Такт расширения повторяется в каждом цилиндре, постоянно нагнетая в поддон следующую порцию газов и если вентиляция картера не будет работать, то газы либо выдавят сальники коленчатого вала, либо «выбьют» масляный щуп и выгонят масло из картера, со всеми вытекающими. Помимо этого, вместе с газом в поддон переносятся частицы несгоревшего топлива, мелкие фрагменты нагара, пары влаги, которые смешивается с моторным маслом, находящимся в поддоне двигателя.

    audi 100 забита вентиляция картера

    Это, в свою очередь, ведет окислению масла, засоряет его продуктами износа, снижая его рабочие свойства и уменьшая его эксплуатационный ресурс. Для того, чтобы снизить до минимума воздействие давления газов в конструкции двигателя предусмотрена систем вентиляции картера. В современных автомобилях применяется система вентиляция закрытого типа, что необходимо для соблюдения экологических норм. Клапан открывается при появлении избыточного давления и при разряжении закрывается, то есть принцип его работы основан на разности давлений за и перед ним.

    Отделение частиц масла осуществляется при прохождении газов через систему лабиринтов, завихрений и сеток в маслоотделителях. Затем отделившееся масло стекает обратно в поддон двигателя. Это позволяет не только экономить масло, но и защищать детали двигателя от нагара. При этом маслоотделители могут размещаться внутри крышки клапанов, быть встроенными в мотор или выполненные как отдельный узел.

    Система работает следующим образом. Патрубок вентиляции связан с впускным коллектором, где сразу после запуска двигателя создается разряжение, благодаря которому картерные газы «вытягиваются» из поддона и проходя через маслоотделитель попадают во впуск, где, смешиваясь с поступающим воздухом попадают в камеру сгорания и догорают.

    audi 100 забита вентиляция картера

    Применение вентиляции картера позволяет сократить процент вредных выбросов в атмосферу, снизить угар моторного масла, поддерживать стабильные обороты двигателя при прогреве , так как заборный воздух смешиваясь с картерными газами нагревается, что в целом благоприятно воздействует на работу силовой установки. Несмотря на наличие маслоотделителя воздуховоды и элементы впуска загрязняются от прохождения картерных газов, вызывая частые отказы приборов при работе.

    Так на бензиновых моделях авто покрываются налетом узел дроссельной заслонки и регулятор холостого хода, так как они имеют специальные каналы, выполняющие вытяжную функцию. Подобное может наблюдаться и на карбюраторных моделях, например, с карбюратором «Солекс», оснащенным штуцером для вентиляции картера.

    почистил вывод картерны газов ауди 100, 2.3 NF



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲