Audi g5 2013 года отзывы




audi g5 2013 года отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзыв от владельца Audi Q5 года ( см3, л.с., км): оценка балла
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзывы о Audi Q5 г. Написать отзыв.  Данный автомобиль был куплен для супруги, до этого был Фольксваген СС, сразу поле поездке были обнаружены следующие различия по комфорту 1 Шумоизоляция на ауди значительно хуже чем на СС. 2 приборы 7. Audi Q5 TFSI hp quattro AT

    Отзыв реального владельца автомобиля Audi Q5: преимущества и недостатки (плюсы и минусы), опыт обслуживания и эксплуатации автомобиля года Ауди Ку5 I (8R) Рестайлинг, AT ( л.с.) 4WD на Авто.ру.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Казалось бы, новый премиальный автомобиль за $ не должен вообще чем-либо беспокоить владельца как минимум до пробега км. Но Леониду Федоровичу с Audi Q5 года выпуска не повезло.

    audi g5 2013 года отзывы

    audi g5 2013 года отзывы

    Я не могу назвать себя назвать автоэкспертом, но всё же напишу здесь отзыв. Динамика, манёвренность. Для замены сцепления понадобится около рублей. Хороший автомобиль.

    audi g5 2013 года отзывы

    audi g5 2013 года отзывы

    audi g5 2013 года отзывы

    audi g5 2013 года отзывы

    audi g5 2013 года отзывы

    Audi Q5, отзывы, все за и против

    Audi Q5 из Ингольштадта помотал нервы тем, для кого топовый SUV от Ауди очень желанный, но слишком дорогой и слишком эффектный. Audi, оглушенный успехом большого Q7, решился на создание младшей модели Q5. Кроссовер не получил столь впечатляющего спроса, как старший брат Ку7, но в целом продавался неплохо. Осенью года Ауди Q5 пережил сдержанный рестайлинг, который затронул оптику, радиаторную решетку и бамперы.

    Но если вы не поклонник марки, то все эти изменения вряд ли заметите. Незначительные поправки внесли и в линейку двигателей.

    audi g5 2013 года отзывы

    Год спустя появились моторы мощностью более л. В интерьере использовано много элементов, хорошо знакомых по другим моделям Ауди.

    Большинство экземпляров, доступных на вторичном рынке, имеют очень богатое оснащение. В то же время базовые версии не имели даже многофункционального рулевого колеса. Глядя на Audi Q5, наверное никто не сомневается, что это не настоящий внедорожник, а всего лишь люксовый кроссовер. Двигатель расположен продольно. На выбор предлагалось несколько коробок передач: 6-ступенчатая МКПП со слабыми 4-цилиндровыми моторами , 8-скоростная автоматическая Tiptronic и 6-ти или 7-ми диапазонная автоматизированная с двойным сцеплением S-Tronic.

    audi g5 2013 года отзывы

    Для повседневных нужд вполне сгодится и переднеприводная модификация кроссовера с 2. Мощности турбодизеля более чем достаточно, а 6-ступенчатая механика гарантирует легкость переключений. При наличии шин, соответствующих дорожным условиям, переднеприводная версия с легкостью справляется с грунтовыми и заснеженными дорогами. Тем же, кто хочет себя чувствовать более уверенно вне асфальта или буксировать прицеп, лучше обратить внимание на полноприводную модификацию кроссовера, оснащенную турбодизелем 2.

    Самый сильный 2-литровый дизель имеет полный набор из легких внедорожных способностей, приятной динамики и умеренного расхода топлива: ему хватает 8 литров на км.

    Под элегантным кузовом скрывается система полного привода Quattro с центральным дифференциалом Torsen, но без редуктора. По заверениям производителя кроссовер способен преодолеть брод глубиной до полуметра и подняться на горку с углом 31 градус. Дорожный просвет составляет мм. Все бензиновые модификации оснащались полным приводом. Его средний расход топлива на литра выше, чем у сопоставимого 2-литрового дизеля.

    audi g5 2013 года отзывы

    Турбодизель намного надежнее старого 2. Его главная проблема - привод масляного насоса. Недуг касается версий мотора с модулем уравновешивающих валов, расположенным в нижней части картера. Балансировочных вала два. Один из них приводится в движение от коленчатого вала и вращает второй вал через зубчатую передачу. Он так же приводит в действие масляный насос через тонкий шестигранный вал. До октября года использовался короткий шестигранник длинной 77 мм.

    При его износе ухудшалось сцепление между ротором насоса и валом. В результате, вал проскальзывал, и давление в системе смазки постепенно снижалось. Первым выходил из строя турбокомпрессор, а затем и головка блока. В долгосрочной перспективе изнашивался и кривошипно-шатунный механизм. При этом полагаться на световой индикатор не приходится. Он загорается только, если давление падало при оборотах свыше С октября года длина шестигранного вала увеличилась до мм, а его поверхность стала более прочной.

    Audi Q5 2013. \



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲