Машина ситроен с лизе




машина ситроен с лизе

Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C-Elysee - цена (новая), комплектации и технические характеристики
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Citroen C-Elysee I. 4,4. За время эксплуатации автомобиль показал себя только с положительной стороны. .serp-item__passage{color:#} Читать далее. Отзыв ситроен элизе. Citroen C-Elysee I. 3,6.

    Citroen C-Elysee (Ситроен С-элизэ) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация.  Citroen C-Elysee (Ситроен С-элизэ). Общая оценка — из 10 («хорошо»). Получена на основе мнений.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Отзывы владельцев Citroen C-Elysee с фото на 7AUTO.PRO  Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Citroen C-Elysee с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

    машина ситроен с лизе

    машина ситроен с лизе

    Но среди европейцев тоже немало людей с низким уровнем доходов, да и шила в мешке не утаить: если выпускается в Испании, то почему бы не попробовать его там продавать? Общая оценка — 8. Именно такая судьба постигла две смежные в техническом плане модели: Citroen C-Elysee и Peugeot Дизельный агрегат — это хорошо известный, но уже модифицированный DV6 с 8-клапанной головкой блока. Покупая C-Elysee, вы сразу, буквально с первого взгляда понимаете, что это истинный Citroёn.

    машина ситроен с лизе

    машина ситроен с лизе

    машина ситроен с лизе

    машина ситроен с лизе

    машина ситроен с лизе

    Citroen C-Elysee (Ситроен С-элизэ) - Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 60 объявлений

    Именитый французский производитель, заработавший себе репутацию экстравагантным дизайном и смелыми техническими экспериментами, наконец-то обратил внимание на рабочий класс: кризис вынудил.

    Эксперты Kolesa. Ru испытали самый доступный седан Citroen и решили, кому он подойдет больше: городскому жителю, дачнику или путешественнику. Французский автопром — штука специфическая. Нетривиальный взгляд «галлов» на то, какой должна быть машина, регулярно приводит к невероятным проектам, инновационным технологиям, наградам за дизайн и восторгам посетителей различных автовыставок.

    машина ситроен с лизе

    Всё хорошо, только вот к коммерческому успеху это приводит, к сожалению, не часто. А тут еще спад европейской экономики и, как следствие, срочная задача: вторжение на развивающиеся, но уже давно захваченные конкурентами рынки. Сражаться с засильем «корейцев», «немцев», а главное — земляков-реношников, Ситроен призвал «Елисея». Правда, совсем не королевских, а самых что ни на есть пролетарских кровей….

    Много и активно ездил на тестовом C-Elysee по городу. На работу, по магазинам, за стройматериалами для ремонта Он и расскажет о том, насколько хорош «француз» в ежедневных разъездах в пределах мегаполиса. Рабоче-крестьянское происхождение Citroen C-Elysee мгновенно выдаёт дизайн. Вернее, его отсутствие. Фирменные черты «двойного шеврона» попытались натянуть на прямоугольный кузов. Оттого спереди и сзади получилось неплохо, но в целом — образ никакой.

    машина ситроен с лизе

    Отвернулся и забыл. В салоне всё по законам жанра: очень много места особенно на втором ряду и не очень много удобства. Передние кресла — «здравствуй, сколиоз», рулевая колонка не регулируется по вылету, подлокотника нет, отсеков для мелочевки тоже. Кнопки стеклоподъемников, регулировки зеркал и управления магнитолой по французской традиции находишь в самых неожиданных местах.

    А вот глянцево-песочная панель смотрится очень хорошо, радует информативностью подробнейший бортовой компьютер от «старших» Ситроенов, да и испанской сборке — зачет. Старый добрый мотор 1. И это на «механике».

    Сама пятиступенчатая коробка, как и двигатель, — из ситроеновского прошлого. А значит, снова здравствуйте, длиннющие ходы и нечеткое включение передач. Сами передачи тоже «длинные», но в городе это скорее плюс — рычагом приходится орудовать нечасто. На «верхах» они чересчур голосят, а с «низов» вытягивать не торопятся.

    машина ситроен с лизе

    Главное достоинство машины — подвеска. По запасу энергоемкости она может дать фору самому Логану. Причем полное равнодушие к изъянам дороги никак не отразилось на устойчивости седана.

    Под защитой картера у Ситроена порядка мм дорожного просвета, да и свесы довольно высокие. Штурмовать бордюры удобно, однако задний парктроник Ситроену всё равно необходим — обзор назад неважнецкий. Citroen C-Elysee — среднестатистический представитель класса.

    Citroen C-Elysee. Стоит ли брать? - Подержанные автомобили



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲