Стоит ли покупать ситроен с-элизе
Содержание статьи:
Фото Отзывы владельцев Citroen C-Elysee Видео Похожие статьи
Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ситроен Си Элизи на Авто.ру. Оценки авторов, их опыт эксплуатации и обслуживания, плюсы и минусы (преимущества и недостатки) автомобиля Citroen C-Elysee.
Citroen C-Elysee Выбор и покупка авто. Citroen C-Elysee — стоит ли покупать, плюсы и минусы? Добрый день, увидел на рынке продают Ситроен С-Элизе с мотором года выпуска с небольшим пробегом около 50 км, продают.

Обманываться не стоит. Citroen C-Elysee по прозвищу «Елисей» и брат-близнец Peugeot хоть и дебютировали в году на автосалоне в Париже, но изначально создавались вовсе не для продажи в западноевропейских странах. Недорогой седан должен был занять место под солнцем в.
Да, еще боковые стойки, хоть они и не очень широкие, создают небольшую мертвую зону при сильных поворотах на глаз - где-то после 70 градусов. Достоинства : большой багажник. А вот подставку под левую ногу можно было бы сделать пошире. Расход топлива. Отличный автомобиль,с этим мотором довольно экономичный,теплый,в мороз до заводится сразу,много места в салоне,большой багажник,чуть больше рио-соляриса.
Тест-драйв: рассматриваем Citroen C-Elysee со всех сторон
Из двух французских «близнецов-бюджетников» первым на российский рынок выходит ситроеновский C-Elysee. Технические подробности известны, цены и комплектации только что объявили. Осталось сравнить коммерческий потенциал машины на фоне конкурентов.
То, что от европейских продаж никаких перспектив ждать уже не стоит, французский концерн PSA Peugeot-Citroen понял поздно.

Единственный рынок, который на сегодняшний день приносит французам прибыль — китайский. А вот конкуренты из Renault, Hyundai, Kia, Volkswagen и GM оказались намного дальновиднее, давно застолбив за собой места на развивающихся рынках, которые для мирового автопрома сегодня являются «новой надеждой». Посмотрим, насколько прыжок Ситроена в последний вагон уходящего поезда окажется успешным и осталось ли для C-Elysee в этом вагоне свободное место.
Конструктивно Citroen C-Elysee, как и его клон Peugeot , построен по лекалу, состоящему всего из четырех основных требований: кузов «седан», простор в салоне и багажнике, относительная ремонтопригодность и доступная цена — всё. Большего от «народного» автомобиля в развивающихся странах пока не просят. Первые два пункта Ситроену удались без каких-либо сомнений, обоснованность третьего покажет время, а последний мы сейчас проверим.

Двигатель: 1. КПП: механическая пятиступенчатая Цена: от до рублей. Базовая комплектация французского «бюджетника» подразумевает наличие одной-единственной агрегатной пары: трехцилиндрового бензинового двигателя 1. Показатели динамики с таким двигателем оставляют желать лучшего 14,2 с. Заявленный городской расход топлива 7 л на км тоже под большим сомнением, поскольку для поддержания темпа «крутить» двигатель придётся взвон. Комплектация состоит аж из двадцати девяти позиций. Но такое «богатство» — чистое маркетинговое лукавство.
В штатное оснащение, например, включены… фары, передние тормоза, ремни безопасности, тахометр и крышка бардачка.
Если отбросить подобные «фишки», окажется, что в базовой машине есть система ABS, одна водительская подушка безопасности, передние стеклоподъемники, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, иммобилайзер и защита картера. Улучшить оснащение можно за счёт доп. Вторая подушка безопасности для переднего пассажира обойдётся в 5 рублей, «противотуманки» в такую же сумму, кондиционер прибавит к стоимости 25 рублей, MP3-магнитола с парой динамиков будет стоить 10 рублей, а окрасить седан в любой цвет, кроме белого — 10 рублей.

Итого по опциям: 55 рублей, а максимально оснащённый C-Elysee Dynamique стоит рублей. За базовый Hyundai Solaris Classic после новогоднего подорожания просят рублей. За такие деньги покупатель корейского седана получит автомобиль с сильным четырехцилиндровым двигателем 1. А в штатное оснащение, по сравнению с «французом», уже будут включены две подушки безопасности, регулировка водительского сиденья по высоте, четыре динамика, возможность по частям сложить задний диван и цвет «металлик».
В опциях — кондиционер за 25 рублей и автоматическая коробка передач за 35 рублей. Кроме того, в штатное место Соляриса у дилера можно установить мультимедийный комплекс с навигационной системой за 28 рублей.