Дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013




дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

Содержание статьи:
  • Фото
  • Устройство, принцип работы, ТО и ремонт генератора переменного тока автомобиля
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ремонт генераторов переменного тока. Вид работы: Дипломная (ВКР).  . Ремонт и испытания генератора.. Обоснование и методика выбора размера партии.  К проводу припаивают наконечник, пользуясь тем же припоем.

    Ремонт и восстановление генератора переменного тока Г скачать бесплатно дипломная работа рубрика Транспорт.  Назначение и устройство генератора переменного тока. Технические характеристики, неисправности, ремонт и восстановление генератора Г

    Устройство генератора переменного тока автомобиля: технические характеристики и принцип работы. Неисправности генератора, их устранение, техника безопасности при ремонте. Последовательность операций при ремонте, инструменты.

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    Устройство генератора переменного тока автомобиля: технические характеристики и принцип работы. Чумаченко Ю. Для этого на АТП применяют: грязеотстойники, маслобензоуловители, а также различные очистные сооружения. Устройство и принцип работы коленчатого вала двигателя автомобиля.

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    Дипломная работа: Ремонт генератора. Скачать бесплатно и без регистрации

    Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Введение Источником тока для питания всех потребителей электрического тока на автомобилях служат генератор и аккумуляторная батарея, соединенные параллельно. Генератор превращает механическую энергию в электрическую, а аккумуляторная батарея — химическую в энергию в электрическую. Генератор служит для питания током электроприборов при работе двигателя на средних и больших оборотах, а также для подзарядки батареи аккумуляторов.

    Он является основным источником тока в системе электроснабжения автомобиля. На современных автомобилях применяют источники тока и потребители с номинальным напряжением 12 или 24 В. На легковых автомобилях — 12В. Действие электрогенераторов основано на явлении электромагнитной индукции.

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    Каждый раз, когда проводник тока пересекает магнитные силовые линии или наоборот, когда магнитные силовые линии пересекают проводник, в нем возбуждается электрическое напряжение, величина которого тем выше, чем больше скорость пересечения и плотность магнитного потока. Если замкнуть этот проводник, то в цепи появится ток. По принципу действия и устройству генераторы бывают постоянного и переменного тока. В настоящее время применяются генераторы переменного тока, т. Возможность повышения передаточного числа от двигателя к генератору до 2,,0.

    С развитием автомобилестроения автозаводы постоянно совершенствуют конструкцию автомобилей. Совершенствуются и генераторы, применяемые в них. Использование полупроводников и микросхем позволило повысить надежность, качество работы генераторов, упростить их обслуживание. Устройство генератора переменного тока Генераторы представляют собой трехфазную электрическую машину, которая состоит из статора, ротора, передней и задней крышек, вентилятора и приводного шкива 5 рис.

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    Крышки и статор стянуты в единое целое стяжным болтом. Статор 1 представляет собой электромагнит. Он собран из стальных пластин, изолированных друг от друга лаком для уменьшения вихревых токов. На внутренней поверхности статора кренится трехфазная обмотка, которая укладывается в пазы.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Их всего 18, и они расположены равномерно по окружности. В каждой фазе имеется 6 катушек, соединенных последовательно. Фазовые обмотки статора соединены звездой: начала обмоток соединены вместе, а их концы присоединены к трем зажимам выпрямительного блока Ротор 3 состоит из двух клювообразных стальных наконечников катушки возбуждения, помещенной на стальной втулке, которые жестко закреплены на валу.

    Концы обмотки возбуждения припаяны к контактным кольцам 7. Эти кольца изолированы от вала ротора изоляционной втулкой, на которую они напрессованы. Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, которые крепятся в передней 13 и задней 14 крышках. Шарикоподшипники с двухсторонним уплотнением и смазкой, заложенной на весь срок службы подшипника. На задней крышке закрепляются полупроводниковый выпрямительный блок 10 и щеткодержатель 9 со щетками и пружинами.

    дипломна робота на тему ремонт генератора мерседес 2013

    Ротор вращается от коленчатого вала. Для этого служит приводной шкив 5. Шкив и вентилятор закрепляются на переднем конце роторного вала. В крышках имеются вентиляционные окна, через которые проходит охлаждающий воздух. Напряжение воздуха — от крыши со стороны контактных колец к вентилятору. Генератор: 1 — корпус генератора; 2 — обмотка статора; 3 — ротор; 4 — шкив привода генератора; 5 — ремень; 6 — кронштейн крепления; 7 — контактные кольца; 8 — щетки; 9 — регулятор напряжения; 10 — вывод «30» для подключения потребителей; 11 — вывод «61» для питания цепи амперметра и контрольных ламп на щитке приборов; 12 — выпрямитель.

    После включения зажигания ток из аккумулятора через щетки и кольца поступают в обмотку возбуждения ротора и создает магнитное поле. После пуска двигателя начинает вращаться ротор. Магнитное поле полюсов ротора пересекает витки катушек обмотки статора, индуктируя в каждой фазе статора переменную по величине и направлению э. Переменный ток, полученный в генераторе, подводится к выпрямителю, при помощи которого он преобразуется в постоянный, затем он направляется к потребителям и на подзарядку аккумулятора Вал генератора ротора приводится во вращение от шкива, установленного на коленчатом валу двигателя, клиновидным ремнем.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲