История кабриолетов мерседес

Содержание статьи:

Фото

История Mercedes-Benz S-class кабриолет. Эволюция и изменения

Видео

Похожие статьи

Список всех кабриолетов компании Mercedes-Benz, выпускаемых сейчас и раньше. .serp-item__passage{color:#} Mercedes-Benz SLK. Кабриолет. Бензин.

Топ лучших кабриолетов Мерседес.Мерседес решил выбрать лучшие автомобили в кузове кабриолет, которые были выпущены за всю историю компании.

Mercedes-Maybach- самый дорогой кабриолет в линейке Мерседес. Особенности модели. Современные мерседесы с жесткой крышей от старых версий отличаются другим материалом, используемым для создания.

Как правильно переехать в новую квартиру…. Разбив табу преемственности, в марте года Mercedes-Benz пошёл на следующий логический шаг и поставил тот же мотор на двухдверные плавники. С другой стороны, в нескольких семействах автомобилей Mercedes-Benz различные секции рамы варьировались в плане прочности, что зависело от монтируемого кузова. И по сей день большинство кабриолетов создаются на базе купе. В этот период полностью или частично закрытый кузов еще считался более престижным, нежели открытые все ветрам кабриолеты, фаэтоны и т.

лет кабриолета: от господства до упадка - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Когда-то все автомобили были открытыми, а сейчас кабриолеты считаются нишевым продуктом для гурманов. Как конструкторы и маркетологи боролись за выживание открытых кузовов и почему они вымирают сегодня, расскажем в своем обзоре. Прежде чем говорить о кабриолетах, давайте убедимся, что мы с вами не путаемся в терминах. Кабриолет — кузов со складывающимся верхом, опускающимися в двери и борта стеклами и двумя рядами сидений.

Фаэтон — то же, что и кабриолет, но с пристегивающимися мягкими остекленными боковинами салона. Тарга — разновидность родстера с жесткой задней частью крыши и съемной или сдвижной центральной частью крыши.

Хардтоп — тип закрытого кузова без центральной стойки крыши и рамок дверных стекол, имитирующий кабриолет с поднятым верхом. Ландо — полузакрытый кузов, где верх откидывается только в задней части автомобиля. Наверное, излишним будет напоминание о том, что кабриолет — штука непрактичная, зато эффектная и необычная.

Вся летня история этих машин сводилась к повышению уровня их практичности: быстрое перемещение в пространстве, когда от ветра, холода и прочих атмосферных явлений тебя отделяет лишь тканевая оболочка, трудно назвать комфортным.

Мягкий верх плохо защищал от шумов, пропускал воду и ветер на стыках с дверями и лобовым стеклом. Из-за металлоконструкций каркаса крыши интерьер машины с поднятым верхом не казался особенно уютным. Тем более, что в холодное время года обогреть такой салон было сложнее.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Экстерьер при поднятой крыше также редко получался симпатичным: натягивающие полотно ребра каркаса не давали создать плавные обводы. В некоторых случаях конструкторы пошли путем компромисса, создавая гибридные варианты кузова со съемными панелями или частично складывающейся крышей. Но самые преданные идее классического кабрио стали опираться на технологии.

Так, вопрос протеканий сегодня в основном решен за счет современных материалов «капюшона» и уплотнений. Также благодаря технарям сезон «открытой» езды нынче заметно расширен: мощные отопители с системой распределения потоков в районе сидений окружают пассажиров теплом даже в прохладную погоду.

Поэтому не удивительно, что кабриолеты достаточно распространены и в Скандинавских странах, и в туманной Великобритании.

В далеко не знойной Германии не редкость такая картина: осень или весна, температура в районе 0С, по городу едет открытая машина, которой управляет барышня в дорогой шубке. Все достоинства этого типа кузова используются по полной программе: и воздух свежий треплет локоны, и барышня на виду, и меха все могут оценить по достоинству. Кстати, современному «кабрику» и осадки не всегда помеха — даже средней интенсивности дождь в движении не попадет в открытый салон.

Сын бедного машиниста изобрел АВТОМОБИЛЬ и посадил весь мир на КОЛЕСА - История Mercedes-Benz...