Skoda yeti разгон




skoda yeti разгон

Содержание статьи:
  • Фото
  • Škoda Yeti — Википедия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • На скоростной прямой Skoda Yeti — монолит. Едва реагирует на колеи  Yeti наоборот: заявленное время разгона с «роботом» на 0,3 с больше, ровно девять секунд. И максималка ниже, чем у версии с «ручкой», — км/ч.

    Разгон до км/ч Skoda Yeti. Технические характеристики модельного ряда автомобиля Skoda.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Разгон от 0 до км/ч автомобиля Skoda Yeti I Рестайлинг в секундах. В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность.

    skoda yeti разгон

    skoda yeti разгон

    Тем более радует, что в Россию едут полноприводные бензиновые Yeti с секвентальными КП, и в этом заслуга российского представительства компании. Великан, обросший белой шерстью, выпрыгивает из укрытия и бросается на опешивших журналистов. Момента внизу нет плюс расход большой. Правда, переквалифицировать Yeti в ультимативный сухогруз рано: во-первых, оперировать хитрющей системой рычажков и петель сможет только человек, расшифровавший «Энигму» , а во-вторых, он все-таки не очень длинный: поэтому уложить в багажник большой чехол с лыжами или сноубордами можно только по диагонали, сложив весь второй ряд сидений. Запомнить меня.

    skoda yeti разгон

    skoda yeti разгон

    skoda yeti разгон

    skoda yeti разгон

    skoda yeti разгон

    Встречаем правильный кроссовер Skoda Yeti с «роботом» — ДРАЙВ

    Для любого производителя рестайлинг — это не столько обновление модели для поддержания к ней интереса со стороны покупателей, сколько работа над допущенными при создании автомобиля ошибками. Конструкторскими, технологическими, экономическими, маркетинговыми или дизайнерскими. У кроссовера Skoda Yeti чехи поменяли… только фары. Неужели автомобиль настолько хорош? По большому счету, основным сдерживающим фактором для продаж Йети стала именно внешность.

    Неготовые к экспериментам поклонники консервативного чешского стиля восприняли кроссовер с оттенком неприязни. Слишком мультяшным и легкомысленным выглядел «Снежный человек» на фоне строгости всего остального модельного ряда.

    skoda yeti разгон

    Хотя молодежь и другая более прогрессивная публика именно благодаря Yeti обратила внимание на Шкоду. Но новых клиентов оказалось недостаточно. Именно поэтому чехи не задумываясь перерисовали единственный спорный элемент машины — передние фары. Заодно подправили бамперы, решетку радиатора и для симметрии — заднюю оптику. Нахмурившись, Yeti стал строже, солиднее и Единственная оставшаяся стилистически оригинальной деталь — визуально разделённый на водительскую и грузопассажирскую часть кузов.

    В салоне нововведений и того меньше. Как и в случае с обновлённой Skoda Superb, после рестайлинга салон чешского кроссовера получил новый руль и рычаг коробки DSG. Всё остальное осталось на своих местах. И это хорошо. Сравниться с чехами в функциональной организации интерьера в условиях ограниченного пространства могут только французы. Салон Skoda Yeti является образцом эргономики и удобства.

    skoda yeti разгон

    Передние кресла нейтральны по форме и профилю: человеку любого телосложения будет в них удобно. А учитывая диапазоны регулировок включая две рулевые , то и высокий рост не станет препятствием для комфортной посадки. На втором ряду ситуация неоднозначная. С одной стороны, места здесь не много. Однако неимоверная функциональность задних кресел позволяет варьировать пространство под любые задачи: диван разделен на три части, каждую из которых можно двигать, наклонять, складывать или вовсе убрать из салона.

    Подобное обычно встречается в минивэнах, но никак не в компактных кроссоверах. Внимание к мелочам Skoda полностью позаимствовала у материнского концерна Фольксваген: салон буквально нашпигован выдвигающимися ящиками, крючками, полочками, планками, подстаканниками, карманами, ремешками и креплениями.

    Даже для пряжки ремня безопасности есть специальный фиксатор. Багажник у Йети небольшой, но удобный. Объем в литров дополнен вышеупомянутой возможностью сдвинуть вперед, сложить или убрать задний диван, увеличив пространство до максимальных 1 литров. К преимуществам относится и наличие полноценного запасного колеса. Моторов у Йети по-прежнему четыре, и все с турбонаддувом: 2. У нас на тесте находится самый гармоничный по возможностям, но не самый функциональный по оснащению — 1.

    skoda yeti разгон

    Единственная претензия к Шкоде заключается в том, что с этим двигателем Yeti может быть только переднеприводным. А ведь у родственного Тигуана данный мотор можно выбрать и с полноприводной трансмиссией. Не иначе как внутрикорпоративный заговор. Так или иначе, а едет Шкода Йети на твердую «четверку». В городских условиях мотора хватает и вовсе с запасом: и по эластичности, и по динамике. Коробка DSG в своём репертуаре: при равномерном разгоне или замедлении — никаких претензий.

    При рваной «пробочной» езде чувствуются лёгкие толчки, особенно при переключениях вниз. Ничего не поделаешь, «робот», есть «робот». Настройка подвески и рулевого управления — образец баланса. Если кто-то считает автомобили марки «Шкода» уделом прагматиков и пенсионеров, попробуйте хотя бы ради интереса «дать жару» на Skoda Yeti. По уровню устойчивости в виражах, информативности рулевого управления и четкости в поведении ему мало найдется равных.

    БЕШЕНЫЙ КАБЛУК !!! УБИЙЦА ПАРКЕТНИКОВ !!! SKODA YETI 1.8 Т. Stage 3. - ТЕСТ ДРАЙВ .



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲