Самый красивый бентли 1930




самый красивый бентли 1930

Содержание статьи:
  • Фото
  • Bentley — лет. Вся история в автоспорте великой марки. — «Автоспорт» на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • У 8-Litre был самый большой двигатель, самое совершенное шасси, он был .serp-item__passage{color:#} Двигатель Многоклапанный мотор У. О. Бентли больше интересовали мощные  Год(ы) выпуска. - г.г. Тип кузова. Седан, купе, кабриолет, лимузин.

    Собрали для вас самые красивые автомобили х и х годов: Mercedes-Benz, Porsche, Bugatti, Rolls-Royce — вся  Этот бэтмобиль года разработан самим Фердинандом Порше для Daimler-Benz по заказу Ferrary. В общем, на нем сошлись все звезды автомобильной промышленности тех лет.

    Основатель компании, Уолтер Оуэн Бентли, еще на самом старте говорил: «Наша политика простая — мы хотим сделать  Гоночный автомобиль, который появился на свет только благодаря настойчивости одного из «Бентли бойз», штатных пилотов компании. Когда стало понятно, что 4,5-литровый мотор уже не.

    самый красивый бентли 1930

    самый красивый бентли 1930

    Салон реплики, но кроме цвета кожи всё передано как нужно. Bentley 3L 0. К юбилею марки мы собрали 15 самых значимых моделей, которые британцы успели произвести за свою историю. Bentley Azure 0.

    самый красивый бентли 1930

    самый красивый бентли 1930

    самый красивый бентли 1930

    самый красивый бентли 1930

    самый красивый бентли 1930

    Божества на колесах: 12 самых красивых автомобилей х и х годов ← Hodor

    Некоторые уже видели его фото, но мало кто знает почему данный старичок навёл столько шума. А всё потому, что это шикарная реплика гоночного и культового, единственного в мире Bentley Speed Six Blue Train Coupe История, как его позже прозовут, «Blue Train Coupe» началоаь в первые годы существования марки, когда уже самая первая модель Уолтера Бентли — Bentley 3 Litre — завоевала сердце и признание сына добытчика алмазов из ЮАР, гонщика-миллионера Вульфа Барнато.

    Благодаря качеству, бесшумности, мощности и скорости, которой так не хватало Вульфу, он решил стать личным спонсором завода и впоследствии одним из его управляющих. Позже, исходя из предпочтений Вульфа и прочих клиентов, Бентли в году создаёт модель Bentley 6. Но и ее оказалось мало со временем. Всего этого стало мало для гонок. В результате, гоночная версия получила дополнительно 20 л.

    самый красивый бентли 1930

    Но и этого было мало, поэтому к году появилась форсированная версия для участия в Ле-Мане на л. Итог — победа на Ле-Мане в и годах с Вульфом Барнато за рулём. Версия для Ле-Мана настолько понравилась Барнато, что он заказал себе специальный экземпляр Speed Six с закрытым кузовом , которое создал Герни Наттинг. Кузов был сделан по личным эскизам Вульфа, а внутри был частично обшитый кожей.

    Но были и сложности, которые в итоге стали особенностями. Купе имело покатую крышу, что не могло обеспечить должного комфорта пассажирам второго ряда, поэтому было решено сделать всего одно сидение сзади, да и то боком. Место было довольно близко к первому ряду, и в принципе не внушало комфорта, зато бар был в прямой доступности. В году эксклюзивная модель была завершена, и Барнато решил испытать её довольно оригинальным способом — записался на гонку «Голубой поезд». Название у гонки полностью говорящее, ведь это была серия рекордных гонок между автомобилями и поездами Le Train Bleu, каждый из которых имел путь между Кале и Французской Ривьерой, в конце х и начале х годов.

    самый красивый бентли 1930

    В случае с Барнато, поезд следовал из Канн в Кале. Эта история не стала бы настолько знаменательной без своих особенностей. Первым занимательным фактом стало то, что перед гонкой Вульф поставил фунтов на то, что обгонит поезд, но зная насколько хитрым был Барнато, никто из его товарищей не принял ставку. Тогда он всё равно решил стартовать, чтобы доказать свою точку зрения. Гонка Барнато началась на следующий день в вечера в сопутствии его друга гольфиста-любителя Дейла Борна.

    Интересный факт! Наиболее популярной моделью является автомобиль Bentley S-2. Данное авто принадлежало Джону Ленону. Он приобрел его исключительно для рекламы нового альбома The Beatles — «Yellow Submarine».

    В течение миль от Канн до Лиона команду сопровождал сильный дождь, который замедлил их продвижение. Около 4 часов утра, между Лионом и Парижем, недалеко от Осера, команда потеряла время на поиски заранее запланированных заправок.

    Несмотря на эти неудачи, а также густой туман под Парижем и прокол, на который они использовали единственную запаску, Барнато и Борн наконец достигли Кале в утра.

    самый красивый бентли 1930

    В результат, они преодолели более миль со средней скоростью Но всё же, эта скорость оказалась настолько исключительной, что ею смог побить только специальный повторный старт от Car Magazine в году с помощью Continental GT3-R. Вероятно множество других авто побило бы рекорд, да вот саму гонку Blue Train Races закрыли в м.

    Но это не конец всей истории. Главным достижением стало то, что Барнато решил продолжить гонку, пусть она и завершилась. Добравшись в Кале задолго до прибытия поезда, Вульф решил продолжить путь в Лондон. Пройдя через пролив пароходов, он проехал таможню и после ещё почти миль , что уже больше всего пути гонки «Blue Train», Барнато припарковал свой Speed Six возле Клуба консерваторов на улице Сент-Джеймс в Барнато выиграл свой неофициальный вызов и гонку, хотя Французская ассоциация автопроизводителей оштрафовала Bentley Motors на фунтов за участие в гонках на дорогах общего пользования и запретила Bentley участвовать в Парижском автосалоне года.

    Car Racing 1920-1930 (Bentley, Mercedes-Benz)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲