Рестайлинговая версия "четырёхдверки" генерации номер два была представлена в августе. Седан претерпел некоторые изменения в экстерьере.

На территории Латинской Америки в настоящее время продаётся 408 генерации номер один, построенный на базе прошлого хэтчбека с индексом 308 (в основании обоих модификаций применена "тележка" под названием PF2). На просторы же Китая ещё в четырнадцатом году вышел представитель генерации номер два, разработанный на платформе под названием EMP2 (она же находится в основе нового 308-го). В нынешнем же году азиатская модификация подверглась плановому рестайлингу: нелегальные снимки посвежевшего четырёх дверного варианта появились на просторах "международной паутины" в июле, сейчас же бренд по имени Peugeot обнародовал законные данные и снимки седана две тысячи девятнадцатого года. Премьера новичка состоялась 13.08.2018, в массовые продажи авто будет предоставлено к завершению августа.

Азиатская версия 408 получила капот, решётку радиатора и бамперы нового образца, изменённые "противотуманки" и фары сзади. Вдобавок, расширена цветовая гамма кузовной окраски – теперь присутствует синяя эмаль. Интерьер же фактически не претерпел изменений, разве только сиденья отныне можно заказать в бежевой коже, плюс "приборка" спереди получит декоративные вставки аналогичной бежевой расцветки.

Силовые установки седана остались неизменными: на территории "Поднебесной" новинка доступна с атмосферным силовым агрегатом на 1.8 л бензина (мощностью в 139 "лошадок" и 172 Нм вращательного момента), а также с турбированными установками типа ТНР на 1.2 л (мощностью в 136 "лошадок" и 230 Нм момента) и 1.6 л (мощностью в 167 "лошадок" и 245 Нм вращения). Весь набор агрегатов сопрягается с "автоматом" на шесть диапазонов, для первой пары установок предусматривается также "механика" на пять скоростей.

Для азиатского рынка новинка с шильдиком 408 выпускается на собственных местных мощностях альянса Dongfeng-PSA. Стоимость дорестайлинговой модификации седана стартует с отметки в 129 700 в местной валюте (эквивалент $19 000). Не глядя на весьма высокую стоимость, версия 408 на протяжении трёх лет подряд являлась наиболее популярным автомобилем французского бренда в КНР (2015-2017 гг.), правда по результатам семнадцатого года продажи "четырёх дверки" упали приблизительно вдвое: с 100 156 экземпляров в шестнадцатом году до 56 735 авто.