Audi и Porsche будут работать вместе над новой автомобильной архитектурой, которая будет использоваться обеими компаниями. Платформа появится в 2025 году и будет предоставляться для использования электрифицированными и оцифрованными моделями, подготовленными для автономного вождения. Ожидания автомобильной общественности большие, особенно учитывая обещание, что "наилучшие умы обеих компаний установят новый технологический курс для будущего всей автомобильной промышленности."

Во всяком случае, председатель Управляющего совета в Porsche AG – Оливер Блуме поспешил успокоить всех беспокоящихся о том, что будущие модели Porsche превратятся в скучных клонов Audi. "Мы будем крайне осторожными в сохранении нашей дифференциации между автомобилями обеих марок. Porsche всегда будет Porsche, так будет и в будущем."

В заявлении от обеих компаний сказано, что точный план работы проекта будет уточнен в ближайшие недели. Цель заключается в разработке различных платформ, модулей и компонентов, кои должны быть готовыми к 2025 году. В каждой области сотрудничества примет участие в качестве представителя Audi и Porsche.

Какие модели будут использовать новую общую платформу до сих пор неизвестно, но не исключено, что один из автомобилей будет абсолютно новый, полностью электрический серийный вариант концепта Porsche Mission E. Впервые прототип был показан на автосалоне во Франкфурте в 2015 году, сразу же после этого в Porsche объявили, что планируют запустить электрический суперкар с мощностью в 600 л.с. в серийное производство к 2020 году. Однако даже для такой прибыльной компании, как Porsche, разработка собственной футуристической платформы является слишком сложной задачей.

Не исключено, что Audi присоединится к проекту, чтобы выделить инвестиции и ускорить разработку такой архитектуры, в которой также нуждается. Между тем, цифровая экспертиза в Audi развивается прогрессивно благодаря связям компании с внешними компаниями – специалистами в этой области (Nvidia, например). Кроме того, на протяжении многих лет Audi очень продвинулся в области автономной мобильности, что также будет играть позитивную роль в сотрудничестве. Общая платформа позволит компании из Ингольштадта выпустить на рынок преемника R8 e-tron.

Что может выйти из договора между двумя компаниями - покажет только будущее, вариантов очень много. Так, например, говорят, что Audi рассматривает стратегию с использованием различных платформ, и возможно, что в основе будущей модели A4 будет вариант модульной архитектуры MQB, используемой Golf. Это, в свою очередь, откроет дверь для разработки следующей платформы для крупных моделей, которая может быть использована и Porsche для новой Panamera, несмотря на явное заявление Блуме, что Porsche всегда будет оставаться Porsche