Фиат 124 двигатель




фиат 124 двигатель

Содержание статьи:
  • Фото
  • Fiat или какой могла быть классика — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • * На Фиат в базовой комплектации ставили двигатель объёмом 1,2 л. с. нижним расположением распределительного вала, 60 л. с., с года — 65 л.с. * Диаметр цилиндра — 73 мм, ход поршня — 71,5 мм.

    Fiat — общее название семейства автомобилей, производившихся в период — годов итальянской компанией FIAT S.p.A.

    На фото: двухвальный мотор Fiat Fiat – редкое сочетание архаичной рессорной подвески сзади и двух распределительных валов в головке блока цилиндров! Даже в середине шестидесятых годов компоновка.

    фиат 124 двигатель

    фиат 124 двигатель

    Именно поэтому итальянцы хотели поставить в Советский Союз оборудование для выпуска давно «обкатанного» двигателя прежней конструкции — с нижним расположением распредвала. А вот сейчас мы значительно более подробно покажем устройство такого серийного автомобиля образца года. После исправления проблемы исключите её из списка. Аналогичным результатом завершились и попытки военных, инициировавших в оппозицию Fiat разработку автомобилей Москвич серии и ИЖ

    фиат 124 двигатель

    фиат 124 двигатель

    фиат 124 двигатель

    фиат 124 двигатель

    фиат 124 двигатель

    Fiat ( годы) - обзор, характеристики, фото

    Попробуем разобраться в инженерии и разложить по полочкам основные элементы и конструктивные решения итальянской и советской машин. Конечно, у первых Жигулей степень копирования выше, чем у иных отечественных автомобилей.

    Для производства ВАЗ купили, считай, готовый завод. Но и свои руки мы приложили. Правда, завод слишком долго оставался заложником базовой конструкции. Но это уже другая история. Купить свежий номер «За рулем» можно здесь:.

    фиат 124 двигатель

    Ищем десять отличий. И все же мнение, что «копейка» — практически точная копия седана Fiat , распространено столь же широко, как суждение, что от итальянской конструкции в советской практически ничего не осталось. Так сколько все-таки в нашей «единичке» от итальянского Фиата? Fiat — типичная итальянская конструкция: сочетание передовых решений, например дисковых тормозов, с довольно архаичным нижневальным двигателем. Главной задачей советских инженеров стало приспособление конструкции к возможностям отечественной промышленности и, конечно, к нашим условиям эксплуатации.

    Выбор прототипа для советского автомобиля во многом определяла цена, а Fiat был вполне современным и, главное, простым и практичным автомобилем. Кроме того, классическая компоновка с приводом на задние колеса была понятнее руководству советского автопрома, а потому милее переднеприводной. И в ремонте проще. Перечислим не обнаруживаемые «невооруженным глазом», но важные изменения. В коробке передач усилили синхронизаторы. Увеличили диаметр сцепления: мм вместо у Фиата.

    фиат 124 двигатель

    Сделали это, справедливо полагая, что качество советских накладок будет нестабильным да и буксовать на наших «направлениях» придется чаще.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Однако практически все ее элементы, в том числе рычаги и пальцы шаровых опор, усилили. От задних дисковых тормозов отказались в пользу барабанных. На наших грязных дорогах задние диски изнашивались слишком интенсивно. У итальянской модели бачок единый. Вместо итальянской пружинной задней подвески с тремя штангами и стабилизатором спереди, применили иную, по тем временам более современную — на пяти штангах. Такую схему итальянцы, кстати, тоже применяли, но на спортивной версии Fiat Spider.

    Иные размеры заложили с расчетом на последующую гамму двигателей большего объема и мощности. Вазовский мотор при такой же, как у фиатовского, степени сжатия 8,8 получился чуть мощнее — 64 л. К слову, у итальянцев был уже и мощный двухвальный мотор, но для массового советского автомобиля такой агрегат явно не подходил. Салоны трудно отличить один от другого, разница лишь в нюансах. Внешне машины отличались друг от друга незначительно.

    фиат 124 двигатель

    Жигулевские клыки бамперов больше, чем у Фиата, а ручки дверей — вытяжные вместо фиатовских кнопочных. Масса советской машины выросла по сравнению с итальянской примерно на кг кг против у Фиата Утяжеление частично скомпенсировано приростом мощности советского двигателя.

    Skoda Kodiaq и Hyundai Santa Fe: что выбрать? Новый Isuzu Mu-X: три плюса и один полный минус. Появилась недорогая версия Geely Atlas Pro видео. Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе! За рулем на Яндекс. Сергей Канунников.

    FIAT 124 C4 Cabriolet Carrozzeria Touring Superleggera



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲