Кто производитель машины фиат альбеа
Содержание статьи:
Фото FIAT Albea. История. — Сообщество «Albea FIAT» на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Где собирают Фиат Альбеа. Итальянские автомобили ныне на наших дорогах встречаются не слишком часто, но .serp-item__passage{color:#} Достоинств у машины было немало. Начать с того, что экономный, бюджетный Фиат Альбеа имел полностью оцинкованный кузов. Да, качество краски у многих владельцев вызывало.
Fiat Albea — субкомпактный седан, выпускаемый концерном FIAT S.p.A. для Восточной Европы. Fiat Albea собиралась на двух заводах: в турецком городе Бурса на совместном предприятии FIAT и Tofas, а также в Набережных Челнах компанией «Соллерс». Кроме Турции и России.
Fiat Albea: стоит ли приобретать итальянца на вторичном рынке? Насколько надежным считается этот автомобиль? Конкуренты Фиата. Стоимость ремонта. Отзывы владельцев Альбеа.
Синий это юбилейный, в честь летия Фиата! В году модель пережила рестайлинг. Все фото. Недавно мы выдали такую машину, хотя думали, что можно найти и за рублей. Я уж поправил.
Fiat Albea - это Что такое Fiat Albea?
Вторичный рынок богат разнообразными автомобильными моделями, у каждой из которых своя увлекательная история. Сегодня мы расскажем о субкомпактном, юрком автомобиле Fiat Albea, который начал свой путь в году.
Задолго до первого выпуска Фиат Альбеа — в году — бразильская компания Fiat S. Предполагалось, что выпускаться он будет в трех типах кузова — седане Siena, универсале Palio Weekend, хэтчбеке Palio.

Но из-за роста требований Европейского Союза к безопасности проект был заморожен. Спустя шесть лет инженеры вновь обратились к своим разработкам. Немного «поколдовав» над внешностью Siena, пересмотрев ее техническую часть и адаптировав модель для Восточной Европы, они выпустили в свет новый Fiat Albea. Новинка удовлетворяла требованиям Евросоюза к экологичности двигателя и безопасности «постояльцев» салона, поэтому была допущена к серийному выпуску. Первоначально Альбеа собиралась на заводе в Турции, однако в году ее крупноузловая сборка была перенесена в Россию, на завод в Набережные Челны.
Чтобы проверить, действительно ли Фиат отвечает всем нормам безопасности, российское издание «Авторевю» в году провело собственный краш-тест. Результат оказался неутешительным: 8 из возможных 16 звезд. Несмотря на такую среднюю оценку Fiat Albea до сих пор встречается на дорогах. Причем во многих городах России. Почему же водители покупают эту модель, ведь она не выпускается уже более 8 лет?

Но, обо всем по порядку. Fiat Albea даже в разгар своей популярности привлекательным не казался. У машины обычные, мало выделяющиеся аэродинамические обвесы. Противоударные молдинги на дверях и бамперах. Головная оптика имеет прямоугольную форму. Разделена на два сектора: во внутреннем — ближний и дальний свет, во внешнем — поворотный сигнал. Фары Альбеа обеспечивают слабую видимость в темное время суток и в условиях тумана.

Такой недостаток отмечает большинство автовладельцев. Что касается самого кузова, то его прочность далека от идеальной: машина сильно деформируется при боковых ударах. Несмотря на эти мало утешительные моменты, у кузова Fiat имеется ряд преимуществ. Первое из них — большая зона остекления. Она обеспечивает отличную круговую обзорность и позволяет чувствовать габариты машины даже малоопытным водителям. Второе преимущество — компактные размеры.
Они, в сочетании с динамичным мотором, позволяют свободно маневрировать в плотном городском потоке. Заводская предпродажная подготовка включала обязательную антикоррозийную обработку кузова, однако ее оказалось недостаточно для поддержания товарного вида модели на протяжении долгих лет.

Дорожный реагент, которым посыпают проезжую часть в зимний период, разъедает защиту. В связи с этим возникает необходимость регулярной дополнительной обработки. По современным меркам интерьер Fiat Albea выглядит просто, но уютно. Основные тумблеры сгруппированы в центральной части торпедо. Там же расположены простенькая магнитола и воздуховоды.
Перед селектором КПП размещены два подстаканника, прикуриватель и пепельница. Приборная панель вмещает за рулем четыре колодца. Между ними — показания бортового компьютера. Пластик в салоне мягкий, поэтому на морозе не скрипит. Обивка салона даже в максимальной версии предполагает только тканевое исполнение.