Изминения кпп дсг 7 фольксваген 2014 года

Содержание статьи:

Фото

Как ездить на Дсг 7: основные правила в пробках, связь между весом авто и надежностью, обслуживание

Видео

Похожие статьи

Наиболее подробная информация по изменениям в коробке с г найдена тут  5. изменен рычаг привода выжимного подшипника (в старой КПП он опирался на сферу  Самое существенное улучшение, которое сделал фаг в дсг за 14 год, судя по обрывкам информации - ухудшил показатели разгона для.

Проблемы коробок DSG знакомы многим автомобилистам, причем не только тем, на чьих авто они установлены.  Но эта коробка выпускалась только для внутреннего рынка КНР. Коробки-роботы автомобилей Порше носят название PDK.

Многострадальная сухая коробка DSG7 0AM/0CW (DQ) известна всем своими проблемами. Самые распространенные из которых - это выход из строя блока мехатроника и износ сцепления. В этой статье я постараюсь более подробно.

Любой механизм, каким бы совершенным он не казался, имеет ряд преимуществ и недостатков. По части робота DSG-7 DQ можно сказать, что главными ее достоинствами является низкий расход топлива, великолепная динамика и быстрота работы, однако на противоположной части весов находится надежность. Некоторые производители оснащают роботизированные коробки электронной защитой. Такие показатели еще недавно считались недостижимыми для бензиновых двигателей данного класса мощности.

Диагностика и адаптация DSG7 (DQ) | Сообщество водителей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche

Одни считают эту трансмиссию очень удобной и надежной, а другие — слишком прихотливой и дорогой в обслуживании. Постараемся разобраться, как обстоят дела на самом деле, что влияет на срок эксплуатации этой КПП и какую сумму приходится тратить автовладельцам на содержание автомобиля с роботом. Согласно рекомендациям производителя, сцепление в DSG-7 DQ рассчитано на весь срок службы коробки, а замену масла нужно производить каждые 60 тысяч километров пробега. Что касается адаптации, тона первых версиях КПП ее нужно делать не реже, чем каждые 15 тыс.

После обновления прошивки именно через такой пробег электроника сама оценивает износ сцепления и адаптирует коробку.

Но следует учесть, что у каждого водителя скорость износа сцепления индивидуальна, поэтому проводить адаптацию все же необходимо. Рекомендации дилеров по обслуживанию трансмиссии DSG-7 DQ несколько отличаются от рекомендаций производителя. Опыт ремонта таких коробок показывает, что оптимальный промежуток для замены масла — каждые 40 тыс. Если это делать реже, то значительно повышается вероятность выхода из строя мехатроника. Сроки проведения адаптации индивидуальны. Если водитель постоянно ездит по пробкам, ее нужно делать чаще.

На практике удалось выяснить, что средний ресурс сцепления робота — км. Даже если видимых проблем на этом пробеге еще нет, все равно нужно готовиться к замене. Еще одна проблема — это мехатроник. Срок его службы зависит от качества обслуживания коробки и манеры езды.

Этот узел часто страдает от перегрева. Клапаны мехатроника постепенно забиваются стружкой, образующейся при выработке сцепления, поэтому масло менять нужно чаще, а также производить чистку клапанов.

Если регулярно делать это, то можно рассчитывать на продолжительную бесперебойную работу трансмиссии. Большинство недовольных качеством этой коробки водителей часто ездит по пробкам. В таком режиме езды ресурс сцепления существенно снижается, у многих оно не доживает и до тысяч. Также эти условия эксплуатации способствуют перегреву и, как следствие, выходу из строя мехатроника. Именно поэтому водители, которые каждый день едут через центр мегаполисов, обычно негативно отзываются о DSG-7 DQ и тратят большие суммы на ремонт.

Водители, которые ездят по более-менее свободным дорогам, а не тянутся от светофора к светофору либо большую часть пути преодолевают по трассе, обычно довольны надежностью трансмиссии. На качество трансмиссии жалуются любители бездорожья, а также водители, которые живут за городом и часто буксуют в гололед. Это лишний раз доказывает, что роботизированная коробка передач — это не лучший выбор для езды в условиях плотного трафика.

Для этих целей больше подходит автомат или вариатор. Как вы уже убедились, надежность DSG-7 DQ напрямую зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. Выделим основные факторы, снижающие срок службы трансмиссии:. Если соблюдать основные правила эксплуатации робота и обслуживать коробку в хорошем автосервисе, то она без проблем отъездит тыс.

Многие водители сталкиваются с возникновением рывков и толчков при движении. Это говорит о том, что пришло время делать адаптацию.

Сколько проживет DSG? Что изменили в DQ200? Как не попасть при покупке SKODA с DSG?